ГУР, или почему я его ни кому не советую. При выборе машины этому уделил большое внимание. Даже пришлось купить машину с кондеем, переплатив 2. ГУР. Текста много, почти весь не мой, а перепост с сайта производителя. Самое интересное выделил жирным курсивом. Для торопыг читать только его. Еще раз говорю, что это мое мнение. Инструкция По Ремонту Гур' title='Инструкция По Ремонту Гур' />ООО Рулевые системы является организацией, которая уже на протяжении 1. ГУР для автомобилей производства ОАО АВТОВАЗ и ЗАО Джи. Эм АВТОВАЗ, в партнерстве с ZF Lenksysteme Gmb. Инструкция По Ремонту Гур' title='Инструкция По Ремонту Гур' />H, одним из ведущих производителей гидроусилителей рулевого управления. Механизм рулевого управления со встроенным гидроусилителем типа рейка шестерняРулевое управление с гидроусилителем семейства автомобилей ВАЗ 2. ВАЗ 2. 17. 0 Приора состоит из основных узлов рулевой механизм типа рейка шестерня со встроенным гидроусилителем масляный насос лопастного типа бак масляный шланги высокого и низкого давления. Принцип работы ГУРГидроусилитель работает по принципу работы поршня в гидроцилиндре давление рабочей жидкости, развиваемое насосом, толкает поршень, помогая водителю поворачивать управляемые колеса автомобиля. Основной особенностью конструкции является то, что усилие развиваемое гидроцилиндром пропорционально силе сопротивления управляемых колес повороту, т. Инструкция По Ремонту Гур' title='Инструкция По Ремонту Гур' />В данной статье я решил дать краткое описание устройства ГУР. Гидроусилитель руля трактора Т40 ремонт и схема работы. Ниже мы приведем схему потоков гидросистемы трактора и также дадим е описание. Ремонт насосов гидроусилителя в СанктПетербурге. Ремонт насоса ГУР в Центре восстановления Рейканен подразумевает следующий комплекс. Эту особенность обеспечивает распределительное устройство торсионного типа, встроенное в рулевой механизм. Принцип работы усилителя показан на схеме картинках. При движении по прямой гидроусилитель практически не участвует в работе и не сказывается на расходе топлива, так как при качении колес усилие сопротивления колес повороту незначительное, но благодаря следящему действию торсиона его угловая жесткость специально подобрана гидроусилитель всегда готов к работе. Преимущества. Преимущество гидроусилителя руля заключается В легкости управления автомобилем с обеспечением повышенной безопасности, прежде всего отсутствием потери курсовой устойчивости автомобиля при внезапном выходе из строя выстреле шины одного из передних колес. В демпфировании обратных ударов, т. Даже в случае отказа насоса усилителя, движение на автомобиле можно продолжать, хотя для поворачивания рулевого колеса в этом случае потребуется прикладывать значительно больше усилий, чем на автомобиле без гидроусилителя руля. Причиной полного отказа гидроусилителя чаще всего является обрыв приводного ремня насоса. Следует регулярно проверять состояние ремня, т. Инструкция По Ремонту Гур' title='Инструкция По Ремонту Гур' />Одним из признаков слабого натяжения ремня является появление отдачи обратного толчка на рулевом колесе. Обычно это заметнее всего, когда автомобиль трогается с места, когда колеса повернуты до отказа. Поддерживайте на должном уровне количество жидкости в бачке усилителя. При необходимости доливайте жидкость только указанной в руководстве по обслуживанию марки, так как неподходящая жидкость может испортить все сальники в системе. Помните, что жидкость используется не только как рабочее тело гидравлической системы, но и как смазочный материал, очень важно, чтобы ее уровень не опускался ниже нормы, иначе насос может выйти из строя. Первыми признаками того, что работа устройства нарушена, является характерный жужжащий шум из моторного отсека, и затруднения поворота рулевого колеса впоследствии. Если вовремя восполнить объем жидкости вкупе с устранением нарушений герметичности гидроусилителя, то работоспособность устройства придет в норму. Иначе все может закончиться заменой насоса. Следите также за чистотой жидкости. Удаление старой жидкости и промывка позволяют осуществить комплексную очистку всей системы гидроусилителя руля. Грязная или просроченная жидкость быстро разрушит насос и уплотнения гидравлической системы, расположенные на реечном механизме, что потребует потом дорогостоящего ремонта. Замена жидкости требуется крайне редко. Жидкость рекомендуем менять на СТО. Также наиболее частой неисправностью гидроусилителей является течь жидкости. С таким дефектом автомобилям обычно не удается пройти ежегодный техосмотр. Регулярно осматривайте узлы системы со всех сторон для своевременного обнаружения возможных протеканий из трубопроводов и штуцеров, а также из не туго закрепленных трубопроводов и других деталей. Выясните, не трутся ли трубки и шланги о детали шасси и подвески. Неисправность гидропривода может приводить к прорыву жидкости через чехлы. Производя проверку, поворачивайте рулевое колесо из одного крайнего положения в другое. В случае неисправности насоса его можно отремонтировать, воспользовавшись ремонтным комплектом новых сальников. Замена сальников мало что исправит, если насос сильно изношен. Ремонт насоса или его замена не представит больших трудностей, если вы обратитесь к специалисту по гидроусилителям, чтобы он проверил его рабочее давление и правильно определил неисправность насоса. Помните, Ваша внимательность к автомобилю напрямую влияет на его состояние. При возникновении каких либо стуков, постороннего шума, утечек рабочей жидкости, следует в самое ближайшее время подъехать на СТО для диагностики. Любую неисправность лучше всего устранить на стадии е развития, пока она не привела к серьезной поломке ГУР. Необходимо отметить, что многочисленные достоинства рулевой системы с гидроусилителем во много раз перевешивают проблемы, создаваемые ее возможными неисправностями. Рекомендации по эксплуатации. Для того чтобы гидроусилитель не вышел из строя раньше времени, необходимо следить за его работоспособностью если она в норме, усилие на руле будет значительно меньше, чем при выключенном двигателе, а также соблюдать требования инструкции по эксплуатации автомобиля и проводить следующие операции проверять уровень рабочей жидкости спец. Практика показывает, что большинство случаев выхода из строя систем ГУР связаны не с производственными дефектами, а именно с нарушениями требуемых условий эксплуатации. Даже если вы производите все плановые ТО на официальных СТО вашего дилера, некорректная или небрежная эксплуатация автомобиля неизбежно приведет к выходу из строя системы ГУР. Поэтому, во избежание выхода их строя деталей гидроусилителя недопустимо удерживать рулевое колесо в крайнем положении более 5 1. ГУР, рискуя при этом выдавить или деформировать уплотнительные элементы системы, и тем самым вывести из строя насос ГУР длительно эксплуатировать автомобиль с неработающим насосом приводит к быстрому износу деталей рулевого механизма и распределителя, так как они не рассчитаны на такой режим начинать движение на непрогретом автомобиле в сильные заморозки, а также по возможности избегать интенсивного руления при выезде с места стоянки так как при низких температурах существенно возрастает вязкость рабочей жидкости, что затрудняет е протекание через клапаны, калиброванные отверстия и, в целом, повышает нагрузку на все элементы системы ГУР запрыгивать на бордюры может повлечь за собой жесткий удар о бордюрный камень, связанно это с тем, что насос гидроусилителя руля способен развивать высокие давления и тем самым поддерживать заданное положение вала рулевой рейки, следовательно, система будет стараться сохранить колеса в заданном рулем положении, что фактически спровоцирует этот удар. Повреждения при этом могут быть самыми различными начиная с разрушений внутри зубчатых зацеплений, приводов и шарниров рулевых тяг и заканчивая деформацией или заклиниванием рулевой рейки. Если вы не ощущаете нагрузки на руле это вовсе не значит, что ваш автомобиль с легкостью преодолевает любые бордюры. Ремонт насоса ГУР Saginaw. Выкручиваем штуцер высокого давления для проверки клапана насоса. Извлекаем из корпуса штуцер клапана и пружину. Демонтируем шкив насоса. Есть 2 варианта С применением специнструмента Emmetec Z 0. Или с применением MSG equipment MS 0. Извлекаем стопорное кольцо. Механическим ударом выбиваем заднюю крышку насоса. Примечание Насос не зажимать в тисках Теперь можно достать все внутренние части насоса роторное кольцо, ротор с лопатками, штифт, который держит нижнюю плиту и пружину. Извлекаем подшипник. Для этого необходимо снять стопорное кольцо вала насоса ГУР. Выбиваем вал из корпуса вместе с подшипником. Извлекаем сальник из корпуса насоса. Примечание Не повредить посадочное место сальника. Детали насоса без корпуса и шкиваВсе комплектующие подлежат замене. Будет использован ремкомлект MSG VW 8. KIT. Сборка насоса. Сначала необходимо промыть агрегат, удалить все следы пыли и грязи. После этого можно переходить к последовательной сборке насоса. Монтаж сальника в корпус. Монтаж вала в корпус насоса, с посаженным на него подшипником. Примечание Подшипник необходимо установить на то же место, где он и находился. Поэтому перед заменой подшипника следует замерять глубину посадки. Установка стопорного кольца. Напрессовка шкива. Установка резинового уплотнения вала и нижнего штифта плиты насоса. Последовательный монтаж внутренних частей насоса пружина, задняя плита насоса, ротор, штифты роторного кольца. Посадка роторного кольца. Установка лопаток. Примечание Лопатки НЕОБХОДИМО установить закруглнной частью к внутренней рабочей поверхности роторного кольца. Установка резинового уплотнения и верхней рабочей плиты. Jvc Kd R427 Инструкция. Монтаж задней крышки насоса и стопорного кольца. Замена клапана по причине задиров на рабочей поверхности клапана и установка на посадочное место. Испытание насоса на стенде. Установка насоса на стенд. Проверка, при которой были получены следующие технические характеристики при 5. Но можно поступить проще и купить насос гидроусилителя в нашем интернет магазине.